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「渋谷駅構内図について、ご存知ですか?」
「今回、専門家並みに、かなり詳しく調べました。役に立ちますよ!」
「渋谷駅は、東京都内の主要ターミナル駅の中でも、構造が複雑で乗り換えがしにくいことで有名ですね。」
渋谷駅構内図 わかりやすい 山手線 田園都市線 東横線 半蔵門線 埼京線 井の頭線 副都心線 銀座線 ヒカリエ その他
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「渋谷駅には、JR東日本の各線、京王井の頭線、東急の各線、東京メトロの各線が乗り入れていますね。」
「JR東日本は、山手線、埼京線、湘南新宿ラインが、東急は東横線と田園都市線が、東京メトロは銀座線と半蔵門線、副都心線が乗り入れていますね。」
「渋谷駅が他のターミナル駅に比べて複雑な理由の1つは、渋谷が文字通り「谷」であることと関係していますよ。」
「渋谷が谷であるため、渋谷駅は地の利を活かした立体構造になっており、そこに地下鉄がからんでくることによって、複雑になっていますよ。」
「東京メトロは昔の営団地下鉄で、一般的には地下に駅がありますが、東京メトロ銀座線の渋谷駅は地上3階に乗り場がありますよ。」
「地下鉄なのに地上3階に駅があるというトリッキーな構造にも、渋谷駅が理解しがたい理由の一つになっていますよ。」
「JR東日本の渋谷駅の構内図は、JR東日本のサイトで公開されていますよ。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/808.html 」
「Web版とPDF版があり、立体図で提供されていますよ。」
「この構内図には、みどりの窓口やびゅうプラザ、精算所、きっぷ売り場、コインロッカーやトイレの場所などが図示されていますが、なかなか見づらいですね。」
「1つ1つの文字が小さく、スマホなどでは拡大しないと読むのも厳しいですね。また、周辺の商業施設などの情報も少ないため、目的地に行くためにどの改札からどの出口に向かえばよいのか分かりづらくなっていますね。」
「京王井の頭線渋谷駅の構内図は、京王電鉄のサイトで公開されていますよ。
https://www.keio.co.jp/train/station/55_shibuya/ 」
「形式はPDF版のみなので、一度ダウンロードしてPDFファイルを開く必要がありますよ。」
「構内図は、駅構内施設として、駅構内マップ、階層図、渋谷駅全体図の3つが提供されていますよ。」
「京王電鉄は渋谷駅をターミナルとする鉄道会社のうち、井の頭線のみの運行なので、京王線同士の乗り換えはありませんね。だから、立体図で表現された駅構内マップはシンプルですよ。」
「ただし、改札は、中央口、西口、アベニュー口の3つがあり、中央口は電車を降りてそのまままっすぐ行けばよいのですが、アベニュー口は2フロア上階へ上がり、西口は1フロア下に下る必要があり、改札を基準にすると4層構造になっていますよ。」
「その階層構造だけを切り出して分かりやすく表現したのが、階層図ですよ。」
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「また、井の頭線だけではなく、他の路線との乗り換えに配慮して渋谷駅全体を見渡すように立体図で表現したのが、全体図ですよ。」
「他の路線との乗り換えについてはマップ上に不必要な文字やマークが少ないため、比較的見やすいですね。」
「ただし、周辺の商業施設については掲載されていないため、あくまで出口や乗り換えしたい路線がはっきりわかっている時用と考えた方がいいでしょう。」
「東急電鉄の東横線と田園都市線が通る渋谷駅の構内図は、東急電鉄のサイトで提供されていますよ。
https://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/Pid=1.html 」
「駅構内図はGIF画像で提供されていますが、非常に複雑ですね。そのためか、立体図に加えて地下1階から地下5階までの平面図も用意されていますよ。」
「利用する際には、自分が今何階にいるかを把握した上で、立体図で全体を見渡し、平面図で行く方向を決めるのがいいでしょう。」
「ただ、初めて渋谷に来た人がこの構内図を見て、理解できるかというと疑問に感じますね。」
「東京メトロ各線(銀座線、半蔵門線、副都心線)の渋谷駅構内図は、東京メトロのサイトで公開されていますよ。
http://www.tokyometro.jp/station/shibuya/yardmap/ 」
「立体図で示された構内図は非常に複雑ですよ。
銀座線が地上3階にあるのに対して、半蔵門線と副都心線は地下にありますよ。初めての人は、改札と改札の間の距離感がつかめないため、若干不安になるかもしれませんね。」
「構内図自体も構造が複雑なため、かなり文字が小さく見づらい構内図になっているので、あまりこれに頼って移動することはおすすめできませんね。
むしろ、駅の構内や通路にあるサインを頼りに移動した方がスムーズに乗り換えなどが可能になるでしょう。」
「渋谷駅は、なぜ迷いやすいのでしょうか?」
「1つ目は、駅の形が立体的であるためですね。立体になると、その空間認識能力の難易度は上がりますね。」
「2つ目は、渋谷駅を起点として路線名が変わることですね。これは東京メトロと東急線が相互直通運転しているためですね。自分が向かう目的地と、そのために使う路線をしっかりと把握しておくとよいでしょう。」
「3つ目は、大きなコンコースがないためですね。迷いやすい一番の理由はこれだと思いますよ。駅の中核であり、各路線を便利に乗り換えるコンコースがないために、駅の全体像がつかみにくいんです。」
「結果として、駅構内の移動が大変で時間がかかりますから、特に初めての人は注意が必要ですよ。」
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渋谷駅構内図 わかりやすい.参考情報:渋谷駅構内図~わかりやすい・山手線・田園都市線・東横線・半蔵門線・埼京線・井の頭線・副都心線・銀座線・ヒカリエ・その他~
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