Y34 グロリア エクストロイドCVTの加速

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日産CVT不具合動画 NISSAN HyperCVT 日産グロリアスペシャル 日産WEBカタログバックナンバーhistorynissanGLORIAY349906SPECIALspecialfr写真をクリックすると拡大画像が別ウインドウで表示されます。 強大なターボパワーに対応できる夢のトランスミッション、 日産が先進テクノロジーを投入し、 世界ではじめて開発したエクストロイドCVT。 グロリアは 日本の自動車技術240選 エクストロイドCVTsjsaeorautotechdata8111987年に登場したCVTは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大FF2リッタークラス、トロイダルCVTFR大排気量の実用化、大排気量エンジンFF35リッタークラスへの 日産 グロリアY34 神籬 ひもろぎtakamagaharacarzgloriaぶっといトルクで重たい車体を加速させる大排気量エンジンです。これのほかにVQ30DETという、ターボ付きの280馬力のモデルがラインナップされていました。ノンターボのこのモデルでも加速力は充分ですし、日本国内の高速道路を普通 価格 エクストロイドCVTか、7速ATか 自動車本 bbskakakubbsSortID133949967速ATは試乗済みなのですが、エクストロイドCVTは乗った事がないんです。最近、CVTネタが盛んなので、エクストロイドCVTを思い出し、皆さんの意見を聞いてみたいと思った次第です。実際に乗られている方、乗られていた方、試乗 日産グロリアスペシャル 日産WEBカタログバックナンバーhistorynissanGLORIAY349906SPECIALspecialfr写真をクリックすると拡大画像が別ウインドウで表示されます。 強大なターボパワーに対応できる夢のトランスミッション、 日産が先進テクノロジーを投入し、 世界ではじめて開発したエクストロイドCVT。 グロリアは 日本の自動車技術240選 エクストロイドCVTsjsaeorautotechdata8111987年に登場したCVTは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大FF2リッタークラス、トロイダルCVTFR大排気量の実用化、大排気量エンジンFF35リッタークラスへの 日産 グロリアY34 神籬 ひもろぎtakamagaharacarzgloriaぶっといトルクで重たい車体を加速させる大排気量エンジンです。これのほかにVQ30DETという、ターボ付きの280馬力のモデルがラインナップされていました。ノンターボのこのモデルでも加速力は充分ですし、日本国内の高速道路を普通 価格 エクストロイドCVTか、7速ATか 自動車本 bbskakakubbsSortID133949967速ATは試乗済みなのですが、エクストロイドCVTは乗った事がないんです。最近、CVTネタが盛んなので、エクストロイドCVTを思い出し、皆さんの意見を聞いてみたいと思った次第です。実際に乗られている方、乗られていた方、試乗 モーターデイズ新車試乗記 日産 グロリアmotordaysnecararticlesgloria20000121中でも目玉となったのが、後に新搭載されることになった世界初のトロイダル式CVTのエクストロイドCVTだ。これこそが、RJCニューカーオブザイヤーを受賞することになった最大の理由といっていいだろう。 エクストロイドCVT セドリック日産 エクストロイドCVTのオイルフルード交換 minkaracarviecarnissancedrichardtopqaunit66928Y34セドLXZSに一目惚れ、勢いで買ってしまったんですが、外観内装、そして何よりエクストロイドCVTの走りには中古車ながら大満足しております。 ただ、近い将来訪れるであろうこのCVTの特殊な専日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオ youtubeatchvKBpZaLtaCTgこのページを翻訳11 分54K 回の視聴20120414 追加Y34グロリア 偽者DQNももき現る 取材シリーズ Vol10 Nissan CEDRICGRORIA INFINITI Duration 1916 by M’sTV Osapy 79744 vies日産グロリア 日産自動車ホームページnissanGLORIAY340010MECHANISM究極のトランスミッションエクストロイドCVT ディスクとパワーローラーの組合せにより、駆動力を伝達するトラクションドライブ方式電子制御無段変速機。強大なトルクも余裕をもって伝達できる、このエクストロイドCVT Y34のCVT異常で困っています。 国産車 教えてgoooshietegooneqa508443920090629 故障して困ってるお客さんに親身になってやれないのは サービス業としてはどうかと思いますが 購入した車の走行距離とかの条件によって 修理にかけられる金額も変わると思うのですが エクストロイドCVTだと 高度な技術が エクストロイドCVTとは コトバンクskotobankordエクストロイドCVT日本の自動車技術240選 エクストロイドCVTの用語解説 1987年に登場したCVTは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大FF2リッタークラス、トロイダルCVTFR大です。・・・・・・Y34加速pがidth’100%をstyle’textaligncenter’embedグロリア押出ロイドCVTのheight’480’syoutubeatchvbxHf6ehvIEembedppグレードは、300 ULTIMAZグランツーリスモです。固体ステッピングが、私たちは加速する方法を示すことができます願っていません。グロリア押出ロイドCVT YouTubeyoutubeatchvbxHf6ehvIE26秒のマーキー参照情報Y34加速20110925追加グレード、300 ULTIMAZグランツーリスモの視聴48K回3pfontサイズ。固体ステッピングが、私たちは加速する方法を示すことができます願っていません。8ポストの最初の投稿日を解決detailchiebukuroyahooqaquestiondetailq1439906499 Y34型グロリア日産、および利益のために押出ロイドCVTの後期型で20100424別の単一の押出ロイド車も見つける候補、とおそらく満足候補を置くかしないセドリックとスカイラインGT8最良の答え。まだ非常に実験的な、私は壊れやすいI日産押出ロイドCVTだ販売数より少ないまたはYahooは知的detailchiebukuroyahooqaquestiondetailq1316094163は3ポストの最初の投稿日20080422日産私は壊れやすい私押出ロイドCVTまたは押出ロイドCVT搭載Y34我々が検討しているよを解決セドリックへの変更が、私は原因驚いたがあると言われている 押し出しによってロイドCVTは日産の人々に壊れやすいです。グロリア押出ロイドCVTのエクトロイY34加速getaudiofromvideovideosy34cvtグレードは、300 ULTIMAZグランツーリスモです。固体ステッピングが、私たちは加速する方法を示すことができます願っていません。グレード、300 ULTIMAZグランツーリスモ。それはPokoALGLのVIE 46677は4嫌い幸いY34グロリア押出ロイドCVTは、300 ULTIMAZグランツーリスモであれば、我々は示すことができるかどうかを加速する方法の加速vidoserorg qYy55SWc3Zml3SkYY34グロリア押出ロイドCVTの0等級を好きステッピング固体、加速作者ではありません。Y34グロリア押出ロイドCVTの加速videomivzakonilbxHf6ehvIEY34グロリアY34グロリア押出ロイドCVTの加速トグルナビゲーションY34グロリア押出ロイドCVTがありますの写真をクリックしhistorynissanGLORIAY349906SPECIALspecialfr NISSAN HyperCVT日産グロリア特別日産WEBカタログバックナンバーより大きな画像を移動する189993 133 45 Digisty日産のCVTのトラブルを加速しました別のウィンドウに表示されます。強大なターボパワーに対応できる伝送の夢は、日産が世界で開発された最初の時間のために高度な技術、押出ロイドCVTを導入しました。グロリア日本の自動車技術240選押出ロイドCVTsjsaeorautotechdata8111987nen’nitojoshitaのCVTは、滑らかな加速と燃費向上の改善のために、その特徴である車のモデルのFF2リッタークラスを拡張し、1990年代後半から、なされてきたが、トロイダルの実用化CVTFR大排気量、大きな変位エンジンFF35リッタークラスに重いボディ日産グロリアY34神籬神籬takamagaharacarzgloria 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DAYSモーターデイズsmotordaysnecararticlesgloria20000121Translate this pageMissing 動画サイト Must include 動画サイトエクストロイドcvtのウリは、変速ショックのない滑らかな走りと燃費の大幅な向上。そして従来のベルト式cvtでは成立できなかった、大型車やスポーツカーへの搭載だ。 価格帯グレード展開 エクストロイドcvt装着車は本革シートの抱き合わせで61万円高日産高級車にも対応したエクストロイドCVT無段変速トラン sgoonetmagazine11611Translate this pageMissing 動画サイト Must include 動画サイトAug 01 2017 エクストロイドcvtは、1987年に登場したcvt無段変速トランスミッションの進化版です。 従来のベルト式のcvtとは違い、ディスクとパワー 画期的だったがコストの壁に夢散短命に終わったエポック sbestcarebnes137623Translate this pageなおcvtのハイパワー対応はエクストロイドcvtの当事者の日産がエンジン横置きのffベース車で250馬力級の35l、v6で実現したのに加え、スバルもチェーン駆動となるcvtで最高出力300馬力&最大トルク408kgmの2lターボに対応。価格 CVTの信頼性はどうでしょうか 日産 スカイラ sbbskakakubbs70100310105SortID6722634Translate this page39591しつこいようで申し訳無いのですが、y34セドリックグロリアやv35スカイラインに搭載されていたcvtはエクストロニックではなくエクストロイドです。 ティアナのカタログにエクストロニックcvtのイメージ動画があります。ミッション120万円汗チョーレルのブログ sminkaracarvieuserid232669blog27561012Translate this pageMissing 動画サイト Must include 動画サイトエクストロイドcvt搭載車ですが、時々見かけます。 苅田の日産工場の近辺ですが。 まだ現行型だった時にエクストロイドcvt車は高いと聞いてましたが、まさかの120万とは大汗 普通に4atの方が良いような気がします。価格 トロイダルCVTは何処へ 自動車本体のクチコ sbbskakakubbsSortID12641391Translate this pageMissing 動画サイト Must include 動画サイトトロイダルcvtは1999年に日産自動車が世界初のトロイダル式変速機を搭載する市販車としてy34型セドリック、グロリアに搭載、その後v35型スカイラインgt8にも搭載される。日産ではこのcvtをエクストロイドcvtと呼んでいる。日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ sesbookskanshashimasu9816Translate this page参考情報日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビ youtubeatchvKBpZaLtaCTg11 分54K 回の視聴20120414 追加日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ NISSAN GLORIA 1999 matsuden777 Subscribe Subscribed Unsubscribe 2779 2K Loading Loading orking Add to ant to atch this again later Share More ビデオビデオ 栄光の終焉 Y34 ビデオカタログtyoshiのブログ ブロンズ sminkaracarvieuserid159952blog10577931Translate this pageその中でも、やはりy34といえば エクストロイドcvt でしょう ほんとにこのミッションは凄くて何かの機会があれば皆さんにも乗っていただきたいです 3lターボで上の45並のl加速をしますエクストロイドCVT 変速機駆動系 自動車技術330選jsaeorautotech811Translate this page日本の自動車技術330選 1987年に登場したcvtは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大ff2リッタークラス、トロイダルcvtfr大排気量の実用化、大排気量エンジンff35リッタークラスへの対応、キーとなる金属ベルトの内製化など 日産、新開発CVTをセドグロに搭載 ニュース ebCGsebcgnetarticles20680Translate this page日産自動車は、無段変速機エクストロイドcvtをセドリックグロリアに搭載し、11月8日より発売する。エクストロイドcvtとは、従来 VQ35に8速エクストロイドCVTが組み合わされた唯一のモデ soptiontokyo2020072372719Translate this pageエクストロイドcvtm8と呼ばれるこのミッションは大排気量エンジン用に開発されたもので、fr車での搭載はv35以外だとy34型セドリックグロリアのみ。ただ、y34はマニュアルモードが6速だから、8速を載せるのはv35の350gt8だけなのだ。日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ scarmatomearchives78340Translate this page父がY34セドリック乗ってるから、乗ったことあるけど、すごい気に入ってる。 RTG My favorite infiniti m Y34格好いい これ乗りたいわ 日産は、エクストロイドCVTの開発費回収出来なかったんですね。 純正とは思えないくらいにヤンキーなテールランプ笑価格 エクストロイドCVTか、7速ATか 自動車本体 sbbskakakubbsSortID13394996Translate this page、正解は、トロイダルcvtを日産がy34に搭載するにあたり、名称をエクストロイドcvtと名付けた。 仰る、エクストロイドcvtと、今現在、日産の複数の車種に搭載されている、エクストロニックcvtと混同されておられるようですね。Y34のCVT異常で困っています。 半年ほど前中古車屋で一目ぼれ soshietegooneqa5084439Translate this pageエクストロイドcvtは残念ながらミッション本体の異常が疑われる場合はassy丸ごと交換しか手段がありません。 オーバーホール修理やリビルド品も存在しません。 150万円というのは、y34の場合ミッション本体が100万円以上するんです。型式GHHY34セドリック日産の総合情報 GoonetsgoonetcarNISSANCEDRICGHHY34Translate this pageGHHY34セドリック日産の総合情報。Goonet自動車ガイド。GHHY34セドリック日産の基本スペックやグレード一覧、中古車価格帯などの情報を車種 y34中古車ジモティーsjmtyallcarky34Translate this pageY34グロリアです。 沖縄で走っていても、ほぼ他人と被ることはありません。 の 300アルティマZ グランツ エスペリアダウンサス フルエアロ装着 良いところ エクストロイドCVT 搭載です。 更新3月4日 y34グロリアの3Lターボのcvtモデルです 消えちゃいけなかった名車 常に最先端技術の塊だった日産セ sautomesseeb202009084774494Translate this page日産には非常に長い歴史を持つ高級セダンが存在した。フーガの前身であるセドリックとグロリアである。セドリックは10代、グロリアは11代まで作られた由緒あるモデルで、今でもモデルごとにファンは多い。1959年のグロリア、1960年のセドリック誕生から両モデルが生産終了となる2014年まで

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参考情報:日産新世代エクストロニックCVT20~35リッター車用 syoutubeatchvFhh2cCeHHxgTranslate this pageクラストップの変速比幅によるレスポンスの良さ、大幅40%なフリクション低減で燃費も改善日産 グロリア ghhy34 ネクステージsnextagecarcatalognissangloriaghhy34Translate this page世界で初めて市販車に搭載となるエクストロイドextroid cvtは、従来のベルト式cvtとは異なり、ディスクとパワーローラーにより、動力を伝達、素早いレスポンスと高級車にふさわしい滑らかで力強い加速、燃費向上を実現したほか、3lターボエンジンの大 VQ35に8速エクストロイドCVTが組み合わされた唯一のモデ scarvieyahoonesdetail34c1aaTranslate this pageエクストロイドcvtm8と呼ばれるこのミッションは大排気量エンジン用に開発されたもので、fr車での搭載はv35以外だとy34型セドリックグロリアのみ。ただ、y34はマニュアルモードが6速だから、8速を載せるのはv35の350gt8だけなのだ。日産グロリア ikipediasjaikipediaorgiki日産グロリアTranslate this pageボディタイプ 24ドアハードトップ 4ドアセダン 5ドア 販売期間 1959年2004年製造国 日本駆動方式 FR2004年4月7日 エクストロイドcvt搭載グレード3lターボ車廃止 9月 ー オーダーストップに伴い生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。 10月14日 後継車のフーガ登場に伴い販売終了。NISSAN GLORIAの自動車カタログ 新車中古車のネクステー snextagecarcatalognissangloriaTranslate this page高出力エンジンにも対応可能な無段変速機エクストロイドcvt採用の300アルティマvz、300アルティマz、マニュアルモード付4atとの組み合わせが300アルティマ、300sv、250sv、4atが4dターボの250svfourと250sfour。 今回、特別仕様車naviエディションiiを設定。画期的だったがコストの壁に夢散短命に終わったエポック scarvieyahoonesdetail0f2868f393Translate this pageなおcvtのハイパワー対応はエクストロイドcvtの当事者の日産がエンジン横置きのffベース車で250馬力級の35l、v6で実現したのに加え、スバルもチェーン駆動となるcvtで最高出力300馬力&最大トルク408kgmの2lターボに対応。y34中古車ジモティーsjmtyallcarky34Translate this pageY34グロリアです。 沖縄で走っていても、ほぼ他人と被ることはありません。 の 300アルティマZ グランツ エスペリアダウンサス フルエアロ装着 良いところ エクストロイドCVT 搭載です。 更新3月4日 y34グロリアの3Lターボのcvtモデルです 現在16万km走行のY34セドリックを所有しております。中古車 sdetailchiebukuroyahooqaquestionTranslate this page現在16万km走行のY34セドリックを所有しております。中古車で10万km走行のY34セドリック300LXZ12年式を39万で発見しました。 買い替えを考えていたのと500万するエクストロイドCVT車に憧れていたので迷っていますが。いくら古いとはいえこの安さは怪しいでしょうかエクストロイドの耐久性は 日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ sesbookskanshashimasu9816Translate this page参考情報日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビ youtubeatchvKBpZaLtaCTg11 分54K 回の視聴20120414 追加日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ NISSAN GLORIA 1999 matsuden777 Subscribe Subscribed Unsubscribe 2779 2K Loading Loading orking Add to ant to atch this again later Share More ビデオビデオ 日産グロリア はみだし刑事風INFINITI M test ride 動画に感 skanshashimasu9832Translate this page← y34 グロリア エクストロイドcvtの加速 s47年、230グロリアのコラムシフト → 検索 All Aboutオールアバウト Yahoo知恵袋 みんなの知恵共有サービス ikipedia 5ちゃんねる掲示板へようこそ日産新世代エクストロニックCVT20~35リッター車用 YouTubesyoutubeatchvFhh2cCeHHxgTranslate this pageクラストップの変速比幅によるレスポンスの良さ、大幅40%なフリクション低減で燃費も改善自動車情報誌ベストカー クルマ雑誌No1 ベストカー sbestcarebTranslate this pageクルマ雑誌no1 ベストカーのeb版 新型86brz 世界初公開5ドアジムニー最新情報入手ベストカー5月10日号テレビ東京BSテレ東 7ch公式stvtokyoTranslate this pageテレビ東京BSテレ東の公式サイト。ドラマバラエティなどの番組最新情報、動画配信、イベント、sns、映画、アナウンサーなど、tvtokyo あの映画もチョッとだけ関係がある回転方向自由自在のトランス sgigazinenetnes20170927inceptiondriveTranslate this page高効率のギアボックスとして当時は非常に注目されたエクストロイドcvtでしたが、通常のcvtに比べて価格が高く、複雑な機構のために故障が多い 株式会社 夢真 夢真ホールディングスyumeshinTranslate this pagehat’s ne 2020年10月29日 施工管理技術者のための転職求人サイト俺の夢国内外の求人案件10000件突破 2020年07月06日スカイライン日産のモデルグレード別カタログ情報中古 sgoonetcatalogNISSANSKYLINETranslate this pageスカイラインの中古車を一覧で見る。カタログから最新の日産情報もチェック中古車中古車情報のことならグーネット中古車Goonet東京モーターショー07日本精工のトロイダルCVT レスポン sresponsearticle20071109101685Translate this page東京モーターショー会場、幕張メッセ北ホールの部品コーナーにある精密加工部品大手、日本精工ブースで、自動車メーカー関係者、来場者を ニッポンの名車クラウンは残るがコチラは消滅 日本を代表する高級車だった日産セドリックグロリアsnesgoonearticleebcartoptrendTranslate this pageそして1999年に登場した10代目では、新世代のcvtとして大いに話題なったエクストロイドcvtが採用された。これはベルトに代えて金属球を使ったcvtで、ハイパワーにも対応したものというのがウリ またまた試乗レポート~日産 NOTEノート~ 試乗がん sameblogogoganchientry10002629926Translate this pagecvtに旧グロリアで作られたエクストロイドcvtを使わなくなった理由とか、その人も昔いろいろやっていた、みたいな話とか。 んで、一周回って帰ってきて、課長さんと話を3人でしていると、僕はちょこんと置かれているNOTEに目が行ったのです。

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参考情報:Y34 グロリア エクストロイドCVTの加速 動画に感謝します。sesbookskanshashimasu9820Translate this pageエクストロイY34 グロリア エクストロイドCVTの加速getaudiofromvideovideosy34cvtグレードは、300 ULTIMAZ グランツーリスモ。 ベタ踏みではありませんが、どのように加速するのか伝われば幸いです。 グレードは、300 ULTIMAZ グランツーリスモ。VQ35に8速エクストロイドCVTが組み合わされた唯一のモデ scarvieyahoonesdetail34c1aaTranslate this pageエクストロイドcvtm8と呼ばれるこのミッションは大排気量エンジン用に開発されたもので、fr車での搭載はv35以外だとy34型セドリックグロリアのみ。ただ、y34はマニュアルモードが6速だから、8速を載せるのはv35の350gt8だけなのだ。TAHY34 エクストロイドCVT日産 グロリアのクルマレビュー sminkaracarvieuserid2747334blog39326208Translate this page15Feb 16 2017 tahy34 エクストロイドcvtな~さまの日産 グロリアに関するクルマレビュー記事です。自動車情報は日本最大級の自動車snsみんカラへ日産高級車にも対応したエクストロイドCVT無段変速トラン sgoonetmagazine11611Translate this pageAug 01 2017 エクストロイドcvtは、1987年に登場したcvt無段変速トランスミッションの進化版です。 従来のベルト式のcvtとは違い、ディスクとパワー 絶滅か 進化かニッポンのガラパゴス変速機CVTの行 sbestcarebnes42641Translate this pageSep 09 2018 1999年11月に発売された日産セドリック、グロリアに搭載されたエクストロイドcvt。期待は大きかったが、300lxz sパッケージセドリックの477万円とatモデルよりも50万円高となったためか人気を得ることはできなかった価格 CVTの信頼性はどうでしょうか 日産 スカイラ sbbskakakubbs70100310105SortID6722634Translate this page39591しつこいようで申し訳無いのですが、y34セドリックグロリアやv35スカイラインに搭載されていたcvtはエクストロニックではなくエクストロイドです。 ティアナのカタログにエクストロニックcvtのイメージ動画があります。価格 エクストロイドCVTか、7速ATか 自動車本体 sbbskakakubbsSortID13394996Translate this page、正解は、トロイダルcvtを日産がy34に搭載するにあたり、名称をエクストロイドcvtと名付けた。 仰る、エクストロイドcvtと、今現在、日産の複数の車種に搭載されている、エクストロニックcvtと混同されておられるようですね。日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ sesbookskanshashimasu9816Translate this page参考情報日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビ youtubeatchvKBpZaLtaCTg11 分54K 回の視聴20120414 追加日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ NISSAN GLORIA 1999 matsuden777 Subscribe Subscribed Unsubscribe 2779 2K Loading Loading orking Add to ant to atch this again later Share More ビデオビデオ 日産エクストロイドCVTって壊れやすいんですか エクストロイ sdetailchiebukuroyahooqaquestionTranslate this page日産エクストロイドcvtって壊れやすいんですか エクストロイドcvt搭載のy34セドリックに乗換えを検討していますが、日産の人にエクストロイドcvtは壊れやすいよ~と言われてしまいビックリしまし 日産グロリア はみだし刑事風INFINITI M test ride 動画に感 skanshashimasu9832Translate this page← y34 グロリア エクストロイドcvtの加速 s47年、230グロリアのコラムシフト → 検索 All Aboutオールアバウト Yahoo知恵袋 みんなの知恵共有サービス ikipedia 5ちゃんねる掲示板へようこそ日産セドリック10代目グロリア11代目19992004 日産 smotorfanarticle10017811Translate this page無料登録 2020 tech expo 99年6月に発表された10代目セドリック11代目グロリアy34型を、当時見た人の多くがそう言って驚かれたはず。 式cvtでは耐えられない大トルクにも対応する市販車世界初のトロイダル式無段変速機エクストロイドcvtを設定。TAHY34 エクストロイドCVT日産 グロリアのクルマレビュー sminkaracarvieuserid2747334blog39326208Translate this pagetahy34 エクストロイドcvtな~さまの日産 グロリアに関するクルマレビュー記事です。自動車情報は日本最大級の自動車snsみんカラへ技術の日産は死なず ゴーン体制以降も続く伝統 日産の技術 sbestcarebfeaturelumn52023Translate this pageエクストロイドcvtという商業的には失敗した技術遺産 プーリーとベルトを使うことで無段変速を実現したcvtはシームレスな加速や低負荷時の効率の良さにより、現代では2ペダルミッションの柱の1つと 10年後は値上がり必至 いまなら100万円以下で狙える日産中古 sautomesseeb20190924224363Translate this pageそんなy34型には、世界初のトロイダルcvt日産エクストロイドcvtを搭載。3リッターターボの大トルクにも耐える画期的なcvtで、素早いレスポンスと高級車にふさわしい滑らかで力強い加速を与えることに成功した。予算300万で中古車を買うスカイラインのクーペ、それのMTでお願いしますじつはトロイダルCVTのグロリア smotorfanarticle10017765Translate this pageトロイダルの記事じゃなかった。まあとにかく、夢の変速機といえば個人的にはエクストロイドcvtにとどめを刺す。これを載せたクルマがかつて市販されていたというのがすばらしいのである。y34型セドリックグロリア、v35スカイラインに搭載されていた。V36スカイライン リフレッシュ点検 VQ35HR モータースポーツ室日記2020sameblonptmsentry11247490804Translate this pageY34型 グロリアに エクストロイドCVT搭載の アルティマってグレードがあったの 知ってます VQ30DETエンジンに CVT無段変速機が ついてる 何ていうんでしょう 高級グレード スポーツグレード 判断が難しい日産 グロリア Gran Turismo 300ULTIMAVZ Y34 ビデオカタログ scarmatomearchives78340Translate this page父がY34セドリック乗ってるから、乗ったことあるけど、すごい気に入ってる。 RTG My favorite infiniti m Y34格好いい これ乗りたいわ 日産は、エクストロイドCVTの開発費回収出来なかったんですね。 純正とは思えないくらいにヤンキーなテールランプ笑Y34のCVT異常で困っています。 半年ほど前中古車屋で一目ぼれ soshietegooneqa5084439Translate this pageエクストロイドcvtは残念ながらミッション本体の異常が疑われる場合はassy丸ごと交換しか手段がありません。 オーバーホール修理やリビルド品も存在しません。 150万円というのは、y34の場合ミッション本体が100万円以上するんです。現在16万km走行のY34セドリックを所有しております。中古車 sdetailchiebukuroyahooqaquestionTranslate this page現在16万km走行のY34セドリックを所有しております。中古車で10万km走行のY34セドリック300LXZ12年式を39万で発見しました。 買い替えを考えていたのと500万するエクストロイドCVT車に憧れていたので迷っていますが。いくら古いとはいえこの安さは怪しいでしょうかエクストロイドの耐久性は 日産グロリア はみだし刑事風INFINITI M test ride 動画に感 skanshashimasu9832Translate this page← y34 グロリア エクストロイドcvtの加速 s47年、230グロリアのコラムシフト → 検索 All Aboutオールアバウト Yahoo知恵袋 みんなの知恵共有サービス ikipedia 5ちゃんねる掲示板へようこそ

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