スイフトのイグニッション電源にスイッチを挟み、エンジンのかけ方をちょっとスポーティーな感じにする事が出来るようにしてみました。
これを使ったのは、取り付けてから10回も無い事でしょう・・・・
すっげぇ~無意味!! & 果てしなく面倒!!
今では車内の雰囲気作りには一役買ってます(笑)
スイフト&コルト5Lapsバトル Tryforce ZC31
スズキスイフト。20年式。0-100K S-MODE。エンジンオイルは0W-20です。K12Bエンジン。DBA-ZC71S。
スズキ試乗レポート第3弾は2011年11月にデビューしたスズキスイフトのRSをスズキディーラーマンが試乗インプレッション!
動画がややブレ気味ですが、第1弾のスイフトXGと同じカメラセッティング&機材で撮影しておりますので、いかにこのRSの足回りが標準と違うかの目安にもなっています。
スイフトの新グレードRSの立ち位置とは?
HD画質に対応。
スズキ動画レポート第11弾は2013年7月にマイナーチェンジした、新型スイフト グレード「XG-DJE」の試乗レポート動画になります。
新型デュアルジェットエンジンとエネチャージを搭載し、低燃費と走りをさらに進化させたコンパクトの雄、スイフト。その走りと低燃費のメカニズムと、加速感のインプレを交えてお送りしています。
また、スイフトRSにデュアルジェットエンジン+エネチャージが搭載されない理由についても動画内で紹介しております。
(2014/6にDJEが追加されました。あくまで動画は2013/7時点での内容という事でご了承下さいませ)
また、動画最後に新装備の「エネルギーモニター」の動作説明もおまけで付けております。
ぜひご視聴下さい。(動画にブレがありますので酔いにご注意下さい...)
HD画質に対応。
(3:00時点で編集ミスのテロップが写っております。どうかご了承下さいませ)
スズキが送り出したスイフトをベーストするコンセプトモデル、「Sコンセプト」は次期スイフト・スポーツを示唆したモデルと言われている。
※動画を貼り換えました。
新旧比較!『新型スイフトスポーツ 対 前型のスイフトスポーツ』『ZC32S 対 ZC31S』の外観の比較動画です。Comparison: 2011 Suzuki Swift Sport ZC32S vs. ZC31S
よ~く比較してみると、たくさんの違いがあります。なかなか実車を並べて比較する機会も少ないと思います。どうぞご覧ください。
<動画の内容>
①スイフトスポーツの全体の比較(0:00~)
②ボンネットの形状の比較(1:04)
③ヘッドライトの形状の比較(1:23)
④スズキ(Sマーク)エンブレムのサイズの比較(1:48)
⑤フォグランプベゼルの形状の比較(2:00)
⑥ホイールのデザインや形状の比較(2:17)
⑦サイドミラー・ドアミラーのウィンカーの有無と形状比較(2:25)
⑧ドア部スイッチ(リクエストスイッチ)の形状の比較(3:01)
⑨ルーフ形状の比較(3:08)
⑩エンジンルーム内の比較(3:24)
⑪テールレンズのデザインの比較(4:05)
⑫エンブレム(SWIFTSPORT)の形状の比較(4:34)
⑬ルーフエンドスポイラーの形状の比較(4:46)
⑭他全景よりサイドスポイラーの色の比較など・・・・(5:02)
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